與非網 10 月 22 日訊,受補貼下降和整體車市下行壓力較大影響,新能源汽車市場繼續下滑。

 

北汽新能源汽車 9 月份的銷量為 10009 輛,環比 8 月減少 696 輛,同比下降 13%;但今年 1-9 月累計銷量達到 98382 輛,同比增長 20.45%。

 

在整體汽車市場環境低迷,補貼腰斬式退坡的情況下,對新能源領域的所有品牌來說都是一種挑戰,若要完成年度銷量目標,北汽新能源第四季度面臨著很大的銷售壓力。

 

 

為適應電動汽車行業發展趨勢,北汽新能源今年以來加快產品結構調整,形成兩大產品矩陣,一是基于“達爾文系統”打造的升級型新一代中高端產品,二是具有高性價比普及型的國民純電動車產品,旨在更好的適應新一輪補貼政策,以及自身品牌向上的戰略。

 

后補貼時代,新能源汽車降本的重要性日漸突出。今年 6 月初,國家發改委等三部門發文,鼓勵企業推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費方式。北汽新能源正在用換電技術拓展相應的換電商業模式。目前,換電版出租車在全國二十多個城市的訂單有超 3 萬輛。

 

去年,北汽新能源純電動汽車銷量達到 15.8 萬輛,同比增長 53.11%,連續 6 年獲得中國純電動市場銷量冠軍。

 

今年,新能源市場正從“政策驅動”轉向“市場驅動”,最后三個月的時間中,北汽新能源能否蟬聯第一?